F2849 - FInformación Financiera Relacionada con la Sostenibilidad 2025

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
Información general
Informe de Sostenibilidad y Clima
Tipos de Instrumento
Fideicomisos sobre bienes distintos de acciones
Clave de cotización
MXPUCB
Información del Fideicomiso
Logotipo de la institución fiduciaria

Denominación de la institución fiduciaria
Banco Multiva, S.A., Institución de Banca Múltiple, Grupo Financiero Multiva, División Fiduciaria.
Denominación del fideicomitente
CI Titulización de Activos, S.A. de C.V.
Denominación del administrador del patrimonio del fideicomiso
Banco Multiva, S.A., Institución de Banca Múltiple, Grupo Financiero Multiva, División Fiduciaria.
Número de fideicomiso
CIB2849
Año de reporte
2025

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
[100001] Métricas requeridas por una Norma NIIF u otras Normas de Información a Revelar sobre Sostenibilidad y creadas por la entidad relacionadas a riesgos y oportunidades
Métricas requeridas por una Norma NIIF u otras Normas de Información a Revelar sobre Sostenibilidad y creadas por la entidad relacionadas a riesgos y oportunidades
Métricas requeridas por una Norma NIIF utilizadas en el reporte
Métrica 1
1. Métrica 1
Información adicional de la métrica a utilizar en el reporte
Ejercicio 2025 (primer periodo de aplicación). Métricas intersectoriales de la NIIF S2 (p.29): emisiones de GEI Alcance 1 = NULAS y Alcance 2 = NULAS (el Fideicomiso no posee ni controla fuentes de emisión, instalaciones ni consumo de energía propios; la operación y conservación de la infraestructura corresponden a un tercero operador). Alcance 3 = OMITIDAS en uso de la exención de transición (NIIF S2, p.C4(b)). No aplican: despliegue de capital, precio interno del carbono ni remuneración (p.29(e)–(g)). Guía sectorial: la Emisora evaluó la aplicabilidad de los Estándares SASB conforme al Sistema de Clasificación Industrial Sostenible (SICS). El patrimonio del Fideicomiso está integrado por derechos de cobro futuros derivados de las cuotas de peaje de la Autopista México–Puebla, cuya operación y conservación corresponden a un tercero operador supervisado por el Ingeniero Asesor contratado por el propio Fideicomiso. Esta actividad no corresponde a ninguna de las industrias comprendidas en el SICS: los estándares de Servicios financieros se refieren a gestión de activos y actividades de custodia, banca comercial, seguros, banca de inversión y corretaje, y financiamiento hipotecario; el estándar de Transporte por carretera aplica a operadores de autotransporte; y los estándares del sector Infraestructura se refieren a servicios de ingeniería y construcción, construcción de vivienda, bienes raíces, servicios inmobiliarios y servicios públicos. En consecuencia, no se adoptó un estándar sectorial y la información específica de la actividad se revela mediante métricas propias de la infraestructura vial subyacente, descritas en los apartados de Estrategia y Gestión del riesgo. Base de medición de emisiones: GHG Protocol.
No hay métricas definidas por la entidad

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
[100002] Definición de riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima
Riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima que podría esperarse razonablemente que afecten a las perspectivas de la Emisora
Riesgo físico del cambio climático sobre la infraestructura vial que genera los derechos de cobro.
1. Riesgo físico del cambio climático sobre la infraestructura vial que genera los derechos de cobro.
Descripción del riesgo o la oportunidad S1.30.a.1 S2.10.a.1
La Emisora identificó como riesgo material la exposición de la Autopista México–Puebla a riesgos físicos asociados al clima —lluvias intensas, inundaciones, deslizamientos e inestabilidad de taludes, granizadas y bancos de niebla— que pueden afectar la transitabilidad de la vía, provocar cierres parciales o totales e incrementar los requerimientos de conservación. Dado que el patrimonio del Fideicomiso está integrado por los derechos de cobro futuros derivados de las cuotas de peaje, una reducción del aforo o un aumento del gasto de conservación pueden afectar los flujos disponibles para el servicio de los certificados bursátiles. Durante 2025 no se identificaron oportunidades relacionadas con el clima con efectos financieros relevantes.
Categoría del riesgo o la oportunidad S2.9.a
Riesgo
Este riesgo u oportunidad está relacionado con el clima
Sí
Tipo de riesgo climático S2.10.b.1
Riesgo físico
Horizontes temporales en los que cabe esperar razonablemente que se produzcan los efectos del riesgo o la oportunidad S1.30.b.2
Largo plazo Mediano plazo
Cantidad de activos o actividades empresariales vulnerables o alineados a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S2.29.b.1
Año Actual	$25,143,860,000
Año Anterior	$0
Porcentaje de activos o actividades empresariales vulnerables o alineados a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S2.29.b.1
Año Actual	100%
Año Anterior	0%
Despliegue de capital aplicado a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima
Gasto de capital aplicado a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S2.29.b.1
Año Actual	$0
Año Anterior	$0
Financiación aplicado a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S2.29.b.1
Año Actual	$0
Año Anterior	$0
Inversión aplicada a los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S2.29.b.1
Año Actual	$0
Año Anterior	$0

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
Clave de cotización/Número de fideicomiso	Denominación de la institución fiduciaria	Año de reporte
MXPUCB/CIB2849	Banco Multiva, S.A., Institución de Banca Múltiple, Grupo Financiero Multiva, División Fiduciaria.	2025
[100003] Definición de objetivos relacionados con la sostenibilidad y el clima
Objetivos
Implementación del marco de gestión de riesgos climáticos y desarrollo de la capacidad de evaluación de la infraestructura.
1. Implementación del marco de gestión de riesgos climáticos y desarrollo de la capacidad de evaluación de la infraestructura.
¿Se trata de un objetivo relacionado con el clima?
Sí
Objetivo fijado por la Emisora, por ley o regulación, incluido cualquier objetivo de emisiones de gases de efecto invernadero S2.33.1
Fijado por la entidad
Objetivo de la meta S2.33.b.1
Desarrollar la capacidad de evaluación de la exposición de la infraestructura vial subyacente a peligros hidrometeorológicos y, de forma complementaria, fortalecer el proceso de identificación, evaluación, monitoreo y revelación de los riesgos físicos relacionados con el clima, en concordancia con la NIIF S1 y la NIIF S2. Durante el periodo 2025–2027 el avance se mide con indicadores cuantitativos de implementación: porcentaje de la traza carretera con análisis geoespacial de peligro por inundación y deslizamiento, y porcentaje de eventos de siniestralidad e interrupción con causa meteorológica clasificada en los registros del Operador. Ambos indicadores son paso previo para estimar los efectos financieros asociados y, en su caso, fijar metas específicas en ejercicios posteriores.
Parte de la entidad a la que se aplica el objetivo S2.33.c.1
La totalidad del patrimonio fideicomitido y la infraestructura vial que genera los derechos de cobro
Periodo durante el cual se aplica el objetivo S1.51.c.1 S2.33.d.1
2025 - 2027
Periodo (año) base a partir del cual se mide el progreso S1.51.d.1 S2.33.e.1
2025
Hito u objetivo intermedio S1.51.e.1 S2.33.f.1
Implementación inicial de la identificación y divulgación de riesgos climáticos conforme a la NIIF S1 y la NIIF S2 durante 2025, y establecimiento de la línea base de análisis geoespacial de la traza y de clasificación por causa de los eventos de interrupción.
Tipo de objetivo S2.33.g.1
Objetivo cuantitativo
Modo en que el último acuerdo internacional sobre cambio climático, incluidos los compromisos jurisdiccionales derivados de dicho acuerdo, ha influido en el objetivo S2.33.h.1
El objetivo considera el marco del Acuerdo de París y los requerimientos de divulgación climática de la NIIF S2 y de la regulación mexicana aplicable; su finalidad es fortalecer la identificación, medición y revelación de riesgos físicos relacionados con el clima.
Información sobre si el objetivo y la metodología para fijar el objetivo han sido validados por un tercero S2.34.a.1
No
Proceso de la Emisora para revisar el objetivo S2.34.1
El objetivo será revisado periódicamente por el Fiduciario Emisor, con apoyo del Ingeniero Asesor, considerando cambios regulatorios, la evolución de las condiciones de la infraestructura y la disponibilidad de información climática relevante.
Revisión del objetivo y una explicación de dichas revisiones S1.51.g.1 S2.34.d.1
No se han realizado revisiones al tratarse del primer año de aplicación.
Resultados con respecto al objetivo relacionado con la sostenibilidad y el clima y un análisis de las tendencias o cambios en los resultados de la Emisora S1.51.f.1 S2.35.1
Durante 2025 se implementó el proceso inicial de identificación y revelación de riesgos físicos relacionados con el clima, tomando como base la información técnica del Informe de Evaluación Anual de Resultados del Ingeniero Asesor. Al ser el primer año de aplicación, no existen periodos comparativos para evaluar tendencias.
Información sobre si el objetivo se ha obtenido utilizando un enfoque de descarbonización sectorial S2.36.d.1
No
Información sobre el uso previsto por la Emisora de créditos de carbono para compensar las emisiones de gases de efecto invernadero con el fin de alcanzar cualquier objetivo de emisiones de gases de efecto invernadero en términos netos
¿Se tiene el uso previsto de los créditos de carbono? S2.29.a.i.1
No

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
Clave de cotización/Número de fideicomiso	Denominación de la institución fiduciaria	Año de reporte
MXPUCB/CIB2849	Banco Multiva, S.A., Institución de Banca Múltiple, Grupo Financiero Multiva, División Fiduciaria.	2025
[200000] Requerimientos generales de información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad y el clima
Requerimientos generales de información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad
Gobernanza
Órgano u órganos de gobernanza o personas responsables de la supervisión de los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.27.a.1 S2.6.a.1
La supervisión de los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima corresponde al Fiduciario Emisor, Banco Multiva, S.A., a través de sus Delegados Fiduciarios, quienes ejercen las facultades de administración y supervisión del patrimonio fideicomitido conforme al contrato de fideicomiso. El Fideicomiso no cuenta con Comité Técnico ni con otro órgano de administración. Para efectos de la NIIF S1, los Delegados Fiduciarios constituyen el órgano responsable de la supervisión. La supervisión técnica de la operación y conservación de la infraestructura vial recae en el Ingeniero Asesor, Triada Diseño, Gerencia y Construcción, S.A.P.I. de C.V., contratado por el Fideicomiso para supervisar al Operador, quien evalúa las condiciones físicas de la Autopista, revisa y concilia los presupuestos de conservación, da seguimiento a los indicadores de desempeño mediante recorridos rutinarios y emite un informe anual de evaluación de resultados que constituye el principal insumo técnico para la identificación de los riesgos físicos.
Procesos, controles y procedimientos de gobernanza que la Emisora utiliza para supervisar y gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima
¿Cómo se reflejan las responsabilidades relativas a los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima en los términos de referencia a, mandatos, descripciones de funciones y otras políticas relacionadas aplicables a dichos órganos o personas? S1.27.a.i.1 S2.6.a.i.1
Las responsabilidades se sustentan en las facultades que el contrato de fideicomiso y la normativa aplicable confieren al Fiduciario Emisor y a sus Delegados Fiduciarios. El Operador genera la información de operación, conservación, aforo e ingreso; el Ingeniero Asesor la revisa, verifica en campo y evalúa conforme al contrato de prestación de servicios celebrado con el Fideicomiso; los Delegados Fiduciarios supervisan la información utilizada para preparar las revelaciones. El Fideicomiso no cuenta con Comité Técnico ni con estructura administrativa propia.
¿Cómo determina el órgano o los órganos o las personas si se dispone o se desarrollarán las habilidades y competencias adecuadas para supervisar las estrategias diseñadas para responder a los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.27.a.ii.1 S2.6.a.ii.1
Los Delegados Fiduciarios cuentan con el apoyo técnico especializado del Ingeniero Asesor en materia de ingeniería de conservación carretera, evaluación de pavimentos, estructuras, obras de drenaje y seguridad vial, así como con asesores especializados cuando resulta necesario. Las competencias se fortalecen mediante la actualización normativa y el apoyo de dichos especialistas.
¿Cómo y con qué frecuencia se informa a los órganos o personas sobre los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.27.a.iii.1 S2.6.a.iii.1
El Ingeniero Asesor da seguimiento continuo mediante recorridos rutinarios y análisis de la información mensual del Operador, y emite un informe anual de evaluación de resultados. Dicha información es puesta a disposición del Fiduciario Emisor, a través de sus Delegados Fiduciarios, como parte de la preparación y revisión de la información financiera y de sostenibilidad. La revisión se realiza al menos de manera anual, sin perjuicio de revisiones adicionales ante cambios relevantes en las condiciones de la infraestructura o en el entorno regulatorio.
¿Cómo tiene en cuenta el órgano o los órganos los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima al supervisar la estrategia de la Emisora, sus decisiones sobre transacciones importantes y sus procesos de gestión de riesgos y políticas relacionadas, incluyendo si el órgano o los órganos han considerado las compensaciones asociadas a esos riesgos y oportunidades? S1.27.a.iv.1 S2.6.a.iv.1
Los Delegados Fiduciarios consideran los riesgos y oportunidades climáticos como parte de la supervisión de la información financiera y de la evaluación técnica de la infraestructura. La conciliación y autorización del presupuesto anual de conservación constituye el mecanismo principal mediante el cual las necesidades derivadas de la exposición física —estabilización de taludes, obras de drenaje y conservación del pavimento— se incorporan a las decisiones sobre aplicación de recursos. El Fideicomiso no cuenta con esquemas de compensación asociados a estos riesgos.
La forma en que el órgano o los órganos o la persona o personas supervisan el establecimiento de objetivos relacionados con los riesgos y las oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima, y controlan los avances hacia la consecución de los objetivos (desarrollados en el apartado "Métricas y Objetivos", sección "Objetivos", del presente informe) S1.27.a.v.1 S2.6.a.v.1
Los Delegados Fiduciarios supervisan el cumplimiento de los objetivos mediante la revisión de la información preparada por el Ingeniero Asesor y de las revelaciones elaboradas conforme a la NIIF S1 y la NIIF S2. El avance se evalúa durante la preparación y revisión anual.
¿Las métricas de desempeño relacionadas con la sostenibilidad y el clima se incluyen en las políticas de remuneración? S1.27.a.v.3 S2.6.a.v.3 S2.29.g.i.2
No
La forma en que se incluyen métricas de desempeño en las políticas de remuneración S1.27.a.v.2 S2.29.g.i.1 S2.6.a.v.2
El Fideicomiso no cuenta con personal propio ni con políticas de remuneración vinculadas al desempeño en materia de sostenibilidad o clima.
La gerencia en los procesos de gobernanza, los controles y los procedimientos utilizados para vigilar, gestionar y supervisar los riesgos y las oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima
En el papel de la gerencia en los procesos de gobernanza, los controles y los procedimientos utilizados para vigilar, gestionar y supervisar los riesgos y las oportunidades relacionadas con la sostenibilidad y el clima ¿La función se delega en un cargo específico de la dirección o en un comité a nivel de dirección? S1.27.b.i.2 S2.6.b.i.2
No
La forma en que se ejerce la supervisión del papel de la gerencia en los procesos de gobernanza, controles y procedimientos utilizados para monitorear, gestionar y supervisar los riesgos y las oportunidades S1.27.b.i.1 S2.6.b.i.1
La supervisión del papel del Operador se ejerce mediante el Ingeniero Asesor, contratado por el Fideicomiso para ese fin, y en última instancia por el Fiduciario Emisor a través de sus Delegados Fiduciarios, quienes revisan la información financiera, operativa y técnica utilizada para identificar y revelar los riesgos climáticos, en el ámbito de las facultades del contrato de fideicomiso.
¿La gerencia utiliza controles y procedimientos para apoyar la supervisión de los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.27.b.ii.2 S2.6.b.ii.2
Sí
La forma en que se integran los controles y procedimientos para apoyar la supervisión de los riesgos y las oportunidades con otras funciones internas S1.27.b.ii.1 S2.6.b.ii.1
Los controles se integran con el ciclo anual de conservación de la infraestructura: revisión, conciliación y autorización del presupuesto de conservación; seguimiento y control de su ejecución; verificación en campo mediante recorridos rutinarios; evaluación de indicadores de desempeño; y actualización de la Plataforma de Gestión de Activos de la Autopista. La información resultante alimenta la preparación de la información financiera y de las revelaciones regulatorias, y es revisada por el Fiduciario Emisor a través de sus Delegados Fiduciarios.
Estrategia
Riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima que podría esperarse razonablemente que afecten a las perspectivas de la Emisora
Explicar cómo define la Emisora el "corto plazo", el "medio plazo" y el "largo plazo" y cómo se vinculan estas definiciones a los horizontes de planificación utilizados por la entidad para la toma de decisiones estratégicas S1.30.c.2 S2.10.d.2
Corto plazo: hasta un año. Mediano plazo: de uno a cinco años. Largo plazo: más de cinco años. Estos horizontes son consistentes con el ciclo anual de conservación de la infraestructura, con la planeación financiera del Fideicomiso y con el plazo de las emisiones, cuyo vencimiento es el 25 de enero de 2038.
Modelo de negocio y cadena de valor
Descripción de los efectos actuales y previstos de los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima sobre el modelo de negocio y la cadena de valor de la Emisora S1.32.a.1 S2.13.a.1
Los riesgos físicos relacionados con el clima pueden afectar la transitabilidad y la integridad de la Autopista México–Puebla y, en consecuencia, el aforo, la recaudación de peaje y los flujos disponibles para el servicio de los certificados bursátiles. Asimismo, pueden incrementar los requerimientos de conservación destinados a estabilización de taludes, obras de drenaje y reparación de pavimento. La evaluación de estas condiciones, a cargo del Ingeniero Asesor, se incorpora al proceso anual de conciliación presupuestal. Durante 2025 no se identificaron oportunidades climáticas con efectos financieros relevantes.
Descripción de dónde se concentran en el modelo de negocio y en la cadena de valor de la Emisora, los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.32.b.1 S2.13.b.1
Los riesgos físicos relacionados con el clima se concentran en la infraestructura vial que genera los derechos de cobro que integran el patrimonio del Fideicomiso. A diferencia de una cartera de activos dispersos, la exposición corresponde a un corredor único y fijo de aproximadamente 97 kilómetros, comprendido entre el kilómetro 16+945 y el kilómetro 114+000, que atraviesa el Estado de México y el estado de Puebla, sin diversificación geográfica que atenúe la exposición. El Ingeniero Asesor segmenta la Autopista en tres tramos por homogeneidad geométrica y topográfica, e identifica el tramo comprendido entre el kilómetro 33+300 y el kilómetro 63+000 —equivalente a cerca del 30% de la longitud— como zona predominantemente montañosa en la que prevalecen condiciones de clima extremo. Durante 2025 se ejecutaron en ese tramo trabajos de conservación que incluyeron 12,051.70 metros cúbicos de recargue de taludes, 908.00 metros cúbicos de muro ciclópeo, 500.40 metros cúbicos de zampeado, obras de cunetas, contracunetas y lavaderos, y 21 jornadas de limpieza de colectores con equipo hidrodesazolvador. En la cadena de valor, la gestión de estos riesgos se concentra en la operación y conservación a cargo del Operador y en la supervisión técnica ejercida por el Ingeniero Asesor.
Estrategia y toma de decisiones
¿Cómo se ha respondido y prevé responder a los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima en su estrategia y toma de decisiones? S1.33.a.1 S2.14.a.1
La Emisora incorporó la identificación y evaluación de los riesgos físicos climáticos en la preparación de la información de sostenibilidad, tomando como base la evaluación técnica anual de la infraestructura. Prevé continuar fortaleciendo la recopilación de información, la evaluación de riesgos y la divulgación conforme a la NIIF S1 y la NIIF S2.
Los cambios actuales y previstos en el modelo de negocio de la Emisora, incluida su asignación de recursos, para abordar los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima S2.14.a.i.1
Durante 2025 no se realizaron cambios en el modelo de negocio derivados de riesgos u oportunidades climáticos. La asignación de recursos a la conservación de la infraestructura se determina mediante el proceso anual de conciliación del presupuesto de conservación, en el que se incorporan las necesidades de estabilización de taludes, drenaje y pavimento identificadas en los recorridos de verificación.
Los esfuerzos directos actuales y previstos de reducción o adaptación S2.14.a.ii.1
Los esfuerzos de adaptación se materializan a través del programa de conservación de la infraestructura ejecutado por el Operador y supervisado por el Ingeniero Asesor, que durante 2025 comprendió trabajos de recargue y estabilización de taludes, construcción y reparación de obras de drenaje, zampeado y muros de contención, así como la operación de sistemas de detección de niebla y control de velocidad en tramos de mayor riesgo por condiciones climatológicas o geométricas adversas. La Emisora no ejecuta directamente dichos trabajos: su participación se ejerce mediante la revisión y autorización presupuestal y la supervisión técnica. No se contemplan programas específicos de reducción de emisiones, dada la naturaleza del Fideicomiso como vehículo financiero.
Los esfuerzos indirectos actuales y previstos de reducción o adaptación S2.14.a.iii.1
La Emisora promueve indirectamente una mejor gestión de los riesgos físicos mediante la supervisión técnica independiente del Operador, la evaluación anual de las condiciones de conservación y el mantenimiento de la Plataforma de Gestión de Activos de la Autopista, instrumentos que permiten priorizar intervenciones en los elementos más expuestos a eventos hidrometeorológicos.
Planes de transición relacionado con la sostenibilidad y el clima que tenga la Emisora, incluida la información sobre los supuestos clave utilizados en el desarrollo de su plan de transición, y las dependencias en las que se basa el plan de transición de la Emisora S2.14.a.iv.1
Al cierre de 2025, la Emisora no cuenta con un plan de transición climática, dada su naturaleza de fideicomiso de fuente de pago sin actividades operativas propias. Continuará fortaleciendo la identificación, evaluación y divulgación de los riesgos climáticos conforme evolucionen la regulación y las mejores prácticas.
¿Cómo prevé la Emisora alcanzar cualquier objetivo relacionado con la sostenibilidad y el clima, incluido cualquier objetivo de emisiones de gases de efecto invernadero, descrito de conformidad con los desarrollados en el apartado "Métricas y Objetivos", sección "Objetivos relacionados con el clima", del presente informe? S2.14.a.v.1
Mediante el fortalecimiento continuo de la identificación, evaluación, monitoreo y divulgación de los riesgos físicos, apoyándose en la información técnica del Ingeniero Asesor y en la supervisión ejercida por el Fiduciario Emisor a través de sus Delegados Fiduciarios.
Forma en que la Emisora está dotando de recursos a las actividades reveladas en su estrategia y toma de decisiones, así como sus planes de seguir haciéndolo S2.14.b.1
La Emisora destina recursos al servicio de supervisión técnica independiente contratado con el Ingeniero Asesor y, a través del presupuesto anual de conservación, a las intervenciones sobre la infraestructura que atienden su exposición física. No se prevén inversiones adicionales derivadas exclusivamente de estos riesgos durante el ejercicio siguiente.
Progresos realizados en relación con los planes que la Emisora haya revelado en periodos anteriores sobre los que se informa, incluida la información cuantitativa y cualitativa S1.33.b.1 S2.14.c.1
Al ser el primer ejercicio de aplicación, no existen planes revelados en periodos anteriores sobre los cuales informar avances. Durante 2025 se estableció la línea base.
Compensaciones entre los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima y las oportunidades que la Emisora consideró S1.33.c.1
Durante 2025 no se identificaron compensaciones relevantes entre riesgos climáticos y oportunidades. La estrategia se centró en fortalecer la identificación y divulgación de los riesgos físicos que podrían afectar la infraestructura y los flujos del Fideicomiso.
Situación financiera, rendimiento financiero y flujos de efectivo
Efectos financieros actuales
¿Cómo los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima han afectado a su situación financiera durante el periodo sobre el que se informa? S1.35.a.1 S2.16.a.2
Durante 2025 no se identificaron efectos financieros relevantes derivados de riesgos u oportunidades climáticos sobre la situación financiera. Cifras de referencia al 31 de diciembre de 2025 (miles de pesos): efectivo, equivalentes de efectivo y efectivo restringido $4,592,699; cuenta por cobrar por derechos de cobro futuros $25,143,860, de los cuales $2,388,247 corresponden a la porción circulante; total de activos $29,736,559; certificados bursátiles por pagar $25,272,743, de los cuales $646,758 corresponden a la porción circulante; cuentas por pagar $4,463,816. El patrimonio contable es nulo por la estructura del Fideicomiso, que entrega la totalidad de los remanentes del ejercicio.
¿Cómo los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima han afectado a su rendimiento financiero durante el periodo sobre el que se informa? S1.35.a.1 S2.16.a.2
No se identificaron efectos relevantes sobre el rendimiento financiero atribuibles a riesgos u oportunidades climáticos. Durante 2025 el aforo total de la Autopista ascendió a 53,298,338 vehículos y la recaudación por peaje a $5,174,854,395, sin que se identificaran variaciones atribuibles a eventos climáticos. La administración continuará monitoreando dichos riesgos como parte de la evaluación técnica anual.
¿Cómo los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad han afectado a sus flujos de efectivo durante el periodo sobre el que se informa? S1.35.a.1 S2.16.a.2
No se identificaron efectos relevantes sobre los flujos de efectivo. Eventos físicos relacionados con el clima que provoquen cierres o reducciones de la circulación podrían afectar, en el futuro, el aforo, la recaudación y los flujos del Fideicomiso.
Efectos financieros previstos
Riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima identificados para los que existe un riesgo significativo de un ajuste material o con importancia relativa dentro del próximo periodo anual sobre el que se informa sobre los importes en libros de los activos y pasivos informados en los estados financieros relacionados S1.35.b.1 S2.16.b.1
Al cierre de 2025 no se identificaron riesgos u oportunidades climáticos que permitan esperar, razonablemente, un ajuste relevante en los importes en libros de activos o pasivos durante el siguiente periodo anual. La Emisora continuará monitoreando los riesgos físicos que podrían afectar, en el mediano y largo plazo, la transitabilidad de la Autopista y los flujos asociados.
Efectos financieros previstos
Efectos financieros previstos de los riesgos y oportunidades
¿Cómo se espera que cambie su situación financiera a corto, medio y largo plazo, dada su estrategia para gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.35.c.1 S2.16.c.1
Corto plazo
En el corto plazo no se esperan cambios relevantes en la situación financiera; la Emisora continuará fortaleciendo la identificación, evaluación y divulgación de los riesgos.
Mediano plazo
En el mediano plazo, una mejor incorporación de la información sobre exposición física permitiría fortalecer la priorización del presupuesto de conservación y la evaluación de la suficiencia de los flujos, conforme evolucionen la disponibilidad de información y el marco regulatorio.
Largo plazo
En el largo plazo, una mayor frecuencia o intensidad de eventos hidrometeorológicos podría incrementar los requerimientos de conservación de la infraestructura y afectar la transitabilidad de la vía, con posibles efectos sobre los flujos disponibles para el servicio de los certificados bursátiles hasta su vencimiento en 2038.
¿Cómo se espera que cambie su rendimiento financiero a corto, medio y largo plazo, dada su estrategia para gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.35.d.1 S2.16.d.1
Corto plazo
En el corto plazo no se esperan cambios relevantes en el rendimiento financiero derivados de riesgos u oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima.
Mediano plazo
El rendimiento financiero podría verse influido por variaciones en el aforo derivadas de interrupciones asociadas a eventos hidrometeorológicos, o por incrementos en el gasto de conservación destinado a atender la exposición física de la infraestructura.
Largo plazo
Una mayor frecuencia o intensidad de eventos físicos relacionados con el clima podría afectar la disponibilidad de la vía, el aforo y la recaudación, con posibles efectos sobre el rendimiento financiero del Fideicomiso.
¿Cómo se espera que cambien sus flujos de efectivo a corto, medio y largo plazo, dada su estrategia para gestionar los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima? S1.35.d.1 S2.16.d.1
Corto plazo
En el corto plazo no se esperan cambios relevantes en los flujos de efectivo derivados de riesgos u oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima.
Mediano plazo
En el mediano plazo, los flujos de efectivo podrían verse influidos por variaciones en la recaudación de peaje asociadas a interrupciones de la circulación o por mayores erogaciones de conservación.
Largo plazo
En el largo plazo, una mayor frecuencia o intensidad de eventos físicos relacionados con el clima podría afectar la recaudación de peaje y los flujos disponibles del Fideicomiso.
Explicación de por qué no se proporcionó información cuantitativa sobre los efectos financieros actuales o previstos de un riesgo u oportunidad identificado S1.40.a.1 S2.21.a.1
No se proporcionó información cuantitativa de efectos financieros porque durante 2025 no se identificaron efectos relevantes atribuibles a los riesgos y oportunidades climáticos, y porque los registros de siniestralidad e interrupción disponibles no clasifican los eventos por causa meteorológica, lo que impide aislar el efecto atribuible al clima. La Emisora continuará fortaleciendo la disponibilidad de información y las metodologías de evaluación.
Resiliencia
Evaluación cualitativa y, en su caso, cuantitativa de la resiliencia de su estrategia y modelo de negocio en relación con sus riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima, incluyendo información sobre cómo se llevó a cabo la evaluación y su horizonte temporal S1.41.1
La resiliencia se evaluó de manera cualitativa considerando la naturaleza del Fideicomiso como vehículo de fuente de pago, la exposición de la infraestructura a riesgos físicos y la existencia de un programa anual de conservación supervisado por un tercero independiente, en horizontes de corto, mediano y largo plazo. Al cierre de 2025 no se identificaron riesgos climáticos con efectos relevantes inmediatos sobre la continuidad del modelo de negocio.
Resiliencia climática
Evaluación de su resiliencia climática en la fecha de presentación incluidos los efectos identificados en el análisis del escenario relacionado con la sostenibilidad y el clima S2.22.a.1
Evaluada de manera cualitativa considerando la naturaleza del activo subyacente, su condición física verificada mediante recorridos de supervisión, la existencia de un ciclo anual de conservación con revisión presupuestal independiente y la información disponible sobre riesgos físicos. No se efectuó un análisis cuantitativo formal basado en escenarios; no se identificaron elementos que indiquen que los riesgos climáticos comprometan la continuidad del modelo de negocio o la capacidad del Fideicomiso para cumplir sus obligaciones en el horizonte de evaluación.
Áreas significativas de incertidumbre consideradas en la evaluación de la resiliencia climática S2.22.a.1
Ausencia de un análisis geoespacial de la traza carretera contra mapas de peligro por inundación y deslizamiento; ausencia de clasificación por causa meteorológica en los registros de siniestralidad e interrupción del Operador; evolución de los fenómenos climáticos físicos; cambios regulatorios; y evolución de las metodologías de cuantificación de impactos financieros. Estas incertidumbres limitan las estimaciones cuantitativas precisas, por lo que la evaluación se presenta con enfoque predominantemente cualitativo.
La capacidad de la entidad para ajustar o adaptar su estrategia y modelo de negocio al cambio climático a corto, medio y largo plazo
La capacidad de la entidad para ajustar o adaptar su estrategia y modelo de negocio al cambio climático a corto, medio y largo plazo
La capacidad de la entidad para ajustar o adaptar su estrategia y modelo de negocio al cambio climático a corto, medio y largo plazo S2.22.a.1
Corto plazo
Adaptación mediante el ciclo anual de conservación, que permite reasignar recursos hacia estabilización de taludes, drenaje y pavimento conforme se identifican necesidades en los recorridos de verificación, sin modificaciones al modelo de negocio.
Mediano plazo
Incorporación de análisis geoespacial de la traza y de clasificación por causa de los eventos de interrupción, para priorizar intervenciones sobre los elementos de mayor exposición y fortalecer la Plataforma de Gestión de Activos.
Largo plazo
La capacidad de adaptación dependerá de la evolución regulatoria, de la disponibilidad de información climática más detallada y del desarrollo de metodologías que permitan cuantificar los efectos financieros de los riesgos físicos sobre infraestructura carretera.
Análisis de escenarios
Información sobre cómo y cuándo se llevó a cabo el análisis del escenario S2.22.b.1
Durante 2025 la Emisora realizó una evaluación cualitativa de los riesgos climáticos relevantes para la infraestructura, centrada en la exposición a riesgos físicos y apoyada en la evaluación técnica anual del Ingeniero Asesor. Como primer año de adopción, no se desarrolló un análisis cuantitativo basado en modelos climáticos o simulaciones de escenarios. La evaluación se efectuó durante la preparación del informe.
Información sobre qué escenarios relacionados con el clima utilizó la entidad para el análisis y las fuentes de esos escenarios S2.22.b.i.1.1
Se tomaron como referencia escenarios climáticos reconocidos en la literatura internacional y en las guías del ISSB, considerando el posible incremento en frecuencia e intensidad de fenómenos hidrometeorológicos que pudieran afectar la infraestructura vial, así como recomendaciones del IPCC y del TCFD, sin modelaciones cuantitativas específicas.
Incluyó un rango diverso de escenarios relacionados con el clima S2.22.b.i.2.1
No
Tipo de riesgos de los escenarios S2.22.b.i.3.1
Riesgo físico
La entidad utilizó, entre sus escenarios, un escenario relacionado con el clima alineado con el último acuerdo internacional sobre el cambio climático S2.22.b.i.4.1
No
Información sobre por qué la entidad decidió que los escenarios relacionados con el clima elegidos son relevantes para evaluar su resiliencia a los cambios, evoluciones o incertidumbres relacionados con el clima S2.22.b.i.2.1
Los escenarios considerados se estimaron relevantes porque reflejan los principales riesgos físicos a los que se encuentra expuesta la infraestructura que genera los derechos de cobro, particularmente los derivados de precipitación extrema, inundación e inestabilidad de laderas, que pueden afectar la transitabilidad de la vía y el aforo. Dado que 2025 corresponde al primer ejercicio de aplicación de la NIIF S2, la evaluación se realizó con enfoque cualitativo.
Horizontes de tiempo utilizados por la entidad en el análisis S2.22.b.i.2.1
Largo plazo Mediano plazo Corto plazo
Información sobre el alcance de las operaciones que la entidad ha utilizado en el análisis S2.22.b.i.2.1
La totalidad del patrimonio fideicomitido y la Autopista México–Puebla en su conjunto, comprendida entre el kilómetro 16+945 y el kilómetro 114+000, incluyendo pavimentos, estructuras, obras de drenaje, cortes, taludes y plazas de cobro.
Supuestos clave que la Emisora realizó en el análisis
Políticas e históricos con el clima en las jurisdicciones en las que opera la entidad S2.22.b.i.2.1
Marco regulatorio y políticas públicas de México en materia de cambio climático, e información histórica disponible sobre la ocurrencia de fenómenos hidrometeorológicos en el corredor Estado de México–Puebla y su posible impacto sobre la infraestructura vial.
Tendencias macroeconómicas S2.22.b.i.2.1
Se consideró que las tendencias macroeconómicas influyen en el aforo carretero, entre ellas la evolución de la actividad económica, el comercio interregional, el precio de los combustibles y las tarifas de peaje, factores que pueden modificar el volumen de tránsito y la recaudación. Durante el periodo reportado no se identificaron efectos financieros relevantes atribuibles directamente al cambio climático.
Variables a nivel nacional o regional S2.22.b.i.2.1
Se consideraron variables relacionadas con la exposición del corredor a fenómenos hidrometeorológicos, incluyendo lluvias intensas, inundaciones, granizadas, bancos de niebla y deslizamientos de laderas, así como las características topográficas del trazo, particularmente en el tramo montañoso comprendido entre los kilómetros 33+300 y 63+000.
Uso y combinación de energías S2.22.b.i.2.1
Dada la naturaleza del Fideicomiso como vehículo de fuente de pago sin actividades operativas propias, el uso y la combinación de fuentes de energía no constituyen un supuesto relevante para la evaluación de su resiliencia climática.
Desarrollo de la tecnología S2.22.b.i.2.1
El desarrollo de la tecnología no se consideró un supuesto determinante durante el periodo reportado. No obstante, se reconoce que una mayor disponibilidad de información geoespacial, sistemas de monitoreo de condición de taludes y herramientas de gestión de activos podría fortalecer futuras evaluaciones de riesgos climáticos.
Otros supuestos S2.22.b.i.2.1
Se consideraron la continuidad del contrato de operación con el Operador actual, la permanencia del esquema de supervisión técnica independiente, la disponibilidad de información pública confiable y la continuidad del marco regulatorio aplicable. No se incorporaron supuestos extraordinarios, por corresponder al primer año de aplicación.
Periodo sobre el que se informa en el que se ha llevado a cabo el análisis del escenario
Fecha de inicio del periodo sobre el que se informa en el que se ha llevado a cabo el análisis del escenario S2.22.b.iii.1
2025-01-01
Fecha de fin del periodo sobre el que se informa en el que se ha llevado a cabo el análisis del escenario S2.22.b.iii.2
2025-12-31
Gestión del riesgo
Procesos y políticas relacionadas que la Emisora utiliza para identificar, evaluar, priorizar y supervisar los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.44.a.1 S2.25.a.1
La Emisora identifica, evalúa, prioriza y supervisa los riesgos climáticos como parte de su proceso general de administración de riesgos, considerando la naturaleza del patrimonio —derechos de cobro futuros derivados de las cuotas de peaje— cuyo desempeño depende de la transitabilidad y la integridad física de la Autopista. La identificación se apoya en la evaluación técnica anual del Ingeniero Asesor, que comprende recorridos de verificación, evaluación de pavimentos, estructuras, obras de drenaje, cortes y taludes, y análisis de la información de aforo, ingreso y siniestralidad proporcionada por el Operador. La evaluación es cualitativa, con base en la probabilidad de ocurrencia y el impacto sobre la disponibilidad de la vía, la recaudación y los flujos del Fideicomiso; la priorización se realiza conforme a la relevancia financiera y se materializa en la conciliación del presupuesto anual de conservación.
Indicar los insumos (datos de entrada) y métricas que utiliza la Emisora S1.44.a.i.2 S2.25.a.i.2
La evaluación utiliza como insumos el Informe de Evaluación Anual de Resultados del Ingeniero Asesor correspondiente al ejercicio 2025 y la información mensual del Operador. De ellos se toman: la segmentación de la Autopista en tres tramos por homogeneidad geométrica y topográfica, con identificación del tramo del kilómetro 33+300 al 63+000 como zona montañosa con condiciones de clima extremo; el registro de siniestralidad por tramo, por sentido de circulación y por mes; las cantidades de obra ejecutadas en conservación, con desglose por pavimentos, obras de drenaje, señalamiento y derecho de vía; y las series mensuales de aforo e ingreso por plaza de cobro. Como métricas de exposición y seguimiento se emplean: el aforo anual, que en 2025 ascendió a 53,298,338 vehículos, y su estacionalidad mensual; la recaudación anual por peaje, de $5,174,854,395; el número de siniestros registrados, que fue de 1,598 con una distribución de 512, 417 y 669 eventos por tramo; y los volúmenes de intervención sobre elementos sensibles a la exposición hídrica, entre ellos 12,051.70 metros cúbicos de recargue de taludes y 21 jornadas de limpieza de colectores con equipo hidrodesazolvador. La estacionalidad de la siniestralidad, con un máximo de 189 eventos en junio y 169 en mayo frente a un promedio mensual de 133, se considera un indicio para el seguimiento; los registros disponibles no clasifican los eventos por causa meteorológica, por lo que no se atribuye causalidad climática.
Indicar si la Emisora utiliza el análisis de escenarios para fundamentar su identificación de los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.44.a.ii.2
Sí
Cómo la Emisora utiliza el análisis de escenarios para fundamentar su identificación de los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.44.a.ii.1 S2.25.a.ii.1
Análisis cualitativo enfocado en los riesgos físicos que podrían afectar la infraestructura y la continuidad de la circulación, como elemento complementario para identificar riesgos potencialmente relevantes, sin sustituir los procesos tradicionales de administración de riesgos ni el ciclo técnico de conservación.
Indicar cómo evalúa la Emisora la naturaleza, probabilidad y magnitud de los efectos de esos riesgos S1.44.a.iii.2 S2.25.a.iii.2
La naturaleza se evalúa por el origen del riesgo y la forma en que afecta los elementos de la infraestructura —pavimentos, taludes, obras de drenaje y estructuras—; la probabilidad, de forma cualitativa, con información pública sobre fenómenos hidrometeorológicos y las características topográficas del trazo; la magnitud, por el impacto potencial sobre la disponibilidad de la vía, el aforo, la recaudación y los flujos disponibles para el servicio de los certificados.
Indicar si la Emisora da prioridad a los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima en relación con otros tipos de riesgo S1.44.a.iv.2
No
Cómo la Emisora da prioridad a los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima en relación con otros tipos de riesgo S1.44.a.iv.1 S2.25.a.iv.1
Todos los riesgos se evalúan por su relevancia financiera, considerando probabilidad e impacto sobre los activos, los flujos y el cumplimiento de obligaciones. Los riesgos climáticos reciben la misma atención que cualquier otro riesgo relevante cuando pueden afectar de manera significativa la situación financiera o el desempeño.
Indicar cómo supervisa la Emisora los riesgos relacionados con la sostenibilidad y el clima S1.44.a.v.1 S2.25.a.v.1
Mediante el esquema de supervisión técnica independiente: recorridos rutinarios del Ingeniero Asesor sobre la Autopista, análisis de la información de desempeño del Operador, evaluación anual de las condiciones de conservación y actualización de la Plataforma de Gestión de Activos. La evaluación se actualiza conforme a la información disponible y la relevancia financiera.
¿La Emisora ha cambiado los procesos para identificar, evaluar, priorizar y supervisar los riesgos que utiliza en comparación con el periodo de información anterior? S1.44.a.vi.2 S2.25.a.vi.2
No
Forma en que los procesos para identificar, evaluar, priorizar y monitorear los riesgos con fines de gestión de riesgos cambiaron en comparación con el período del informe anterior S1.44.a.vi.1 S2.25.a.vi.1
No se realizaron modificaciones sustanciales. La incorporación de las revelaciones conforme a la NIIF S1 y la NIIF S2 representa un fortalecimiento de la documentación y presentación de procesos técnicos ya existentes, sin cambios en la metodología general de supervisión.
Procesos utilizados para identificar, evaluar, priorizar y supervisar las oportunidades relacionadas con la sostenibilidad y el clima, incluida la información sobre si la Emisora utiliza, y de qué manera, el análisis de escenarios relacionados con el clima para fundamentar su identificación de oportunidades relacionadas con el clima S1.44.b.1 S2.25.b.1
La Emisora identifica y evalúa oportunidades como parte de su proceso general de administración de riesgos, considerando mejoras en la resiliencia de la infraestructura derivadas del programa de conservación, la disponibilidad de información climática y geoespacial, la evolución regulatoria y la adopción gradual de mejores prácticas de divulgación. La evaluación es cualitativa.
Grado y forma en que los procesos de identificación, evaluación, priorización y seguimiento de los riesgos y oportunidades relacionados con la sostenibilidad y el clima se integran en el proceso global de gestión de riesgos de la Emisora e informan al respecto S1.44.c.1 S2.25.c.3
Los procesos están integrados al proceso general de administración de riesgos y al ciclo anual de conservación de la infraestructura, y no constituyen un proceso independiente. La evaluación considera la relevancia financiera de los riesgos y oportunidades junto con el resto de los riesgos relevantes. La información se incorpora en las actividades periódicas de supervisión y en las revelaciones de sostenibilidad, procurando consistencia con la NIIF S1 y la NIIF S2.
Métricas y objetivos
Frecuencia de la información
¿La Emisora presenta su información por un periodo mayor o menor a 12 meses? S1.66.1
No
Periodo cubierto por la información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad
Fecha de inicio del periodo S1.66.a.1
2025-01-01
Fecha de fin del periodo S1.66.a.2
2025-12-31
Razón para utilizar un periodo más largo o más corto S1.66.b.1
No aplica. La información comprende el mismo periodo anual de doce meses que los estados financieros, del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025.
Hecho de que las cantidades reveladas en la información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad no son totalmente comparables S1.66.c.1
Es la primera información de sostenibilidad preparada conforme a la NIIF S1 y la NIIF S2; las cantidades no son totalmente comparables con ejercicios anteriores por la ausencia de información bajo este marco y por la aplicación de los alivios de transición.
Información sobre transacciones, otros eventos y condiciones que se produzcan después del final del periodo sobre el que se informa, pero antes de la fecha en la que se autorice la publicación de la información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad y el clima S1.68.1
Entre el 31 de diciembre de 2025 y la fecha de autorización, la Emisora no identificó transacciones, eventos o condiciones relacionados con riesgos u oportunidades de sostenibilidad o clima que requirieran modificar las revelaciones.
Declaración de cumplimiento
¿La Emisora cumple con todos los requerimientos de las Normas NIIF de Información a Revelar sobre Sostenibilidad explícitamente y sin reservas? S1.72.1
Sí
Declaración de cumplimiento con las Normas NIIF de Información a Revelar sobre Sostenibilidad S1.72.1
La Emisora declara que la información financiera relacionada con la sostenibilidad se preparó de conformidad con los requerimientos aplicables de las Normas NIIF de Información a Revelar sobre Sostenibilidad emitidas por el ISSB —NIIF S1 y NIIF S2— considerando los alivios de transición permitidos para el primer ejercicio de aplicación.
Juicios, incertidumbres y errores
Juicios
Juicios, incertidumbres y errores S1.74.1
La preparación requirió juicios profesionales para identificar los riesgos y oportunidades que podrían afectar razonablemente las perspectivas financieras, establecer criterios de relevancia financiera, determinar el alcance de la información disponible y seleccionar las metodologías de evaluación apropiadas al grado de madurez de los procesos internos. Se aplicaron tres juicios principales: primero, que la exposición climáticamente relevante se transmite a través de la integridad física y la disponibilidad operativa de la infraestructura vial que genera los derechos de cobro, y no a través de un colateral inmobiliario; segundo, que al tratarse de un corredor único sin diversificación geográfica, la totalidad de la cuenta por cobrar por derechos de cobro futuros se considera expuesta, excluyendo de la base el efectivo y equivalentes; y tercero, que ninguna de las industrias comprendidas en el Sistema de Clasificación Industrial Sostenible corresponde a la actividad del Fideicomiso, por lo que no se adoptó un estándar sectorial y la información específica de la actividad se revela en los apartados de Estrategia y Gestión del riesgo. Al ser el primer ejercicio de aplicación, algunos procesos continúan fortaleciéndose. No se identificaron errores relevantes que requirieran corrección.
Incertidumbre en la medición
Información sobre las incertidumbres más significativas que afectan a los importes presentados en su información financiera a revelar relacionada con la sostenibilidad S1.78.1
Las principales incertidumbres derivan de la ausencia de un análisis geoespacial de la traza carretera contra mapas de peligro por inundación y deslizamiento, de la falta de clasificación por causa meteorológica en los registros de siniestralidad e interrupción, del uso de fuentes externas para caracterizar peligros físicos y de los supuestos empleados para evaluar la exposición del activo subyacente. Por la naturaleza prospectiva de los riesgos climáticos, los resultados dependen de hipótesis sobre la evolución de las condiciones climáticas, regulatorias y económicas. La Emisora continuará fortaleciendo sus procesos de recopilación de información y medición para reducir dichas incertidumbres en periodos futuros.
Errores
Descripción de la naturaleza de los errores en períodos anteriores S1.B58.a.1
La Emisora no identificó errores relevantes de periodos anteriores que requieran revelación o reexpresión.
Circunstancias que dieron lugar a la existencia de errores en períodos anteriores que son imposibles de corregir, y descripción de cómo y desde cuándo se han corregido los errores S1.B58.c.1
No aplica.
Otra información sobre los errores materiales o que tienen importancia relativa de periodos anteriores reexpresando los importes comparativos del periodo o periodos anteriores revelados S1.B58.a.1 S1.83.1
No se efectuaron reexpresiones de información comparativa por errores relevantes de periodos anteriores.
Transición (solo aplicable en el primer año de aplicación)
¿Se adoptaron las medidas transitorias que permiten la divulgación únicamente de los riesgos y oportunidades relacionados con el clima? S1.E5.2
Sí
Medidas transitorias que permiten la divulgación únicamente de los riesgos y oportunidades relacionados con el clima S1.E5.1
En este primer ejercicio de aplicación, la Emisora usó las medidas transitorias de la NIIF S1 que permiten divulgar únicamente la información relacionada con los riesgos y oportunidades climáticos. El informe se centra en la NIIF S2 y en los aspectos de la NIIF S1 necesarios para contextualizar la información climática. La Emisora prevé ampliar gradualmente el alcance en ejercicios futuros.

Divulgaciones de Sostenibilidad IFRS S1-S2
Clave de cotización/Número de fideicomiso	Denominación de la institución fiduciaria	Año de reporte
MXPUCB/CIB2849	Banco Multiva, S.A., Institución de Banca Múltiple, Grupo Financiero Multiva, División Fiduciaria.	2025
[210000] Información a revelar relacionada con el clima
Información a revelar relacionada con el clima
Métricas y objetivos
Métricas intersectoriales
Gases de efecto invernadero
Información sobre sus emisiones brutas absolutas de gases de efecto invernadero generadas durante el periodo sobre el que se informa, expresadas en toneladas métricas equivalentes de CO2 (CO2e)
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.29.a.i.1.1,S2.IE18.1
Año Actual	0
Año Anterior	0
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 2 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.29.a.i.2.1
Año Actual	0
Año Anterior	0
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1, 2 y 3 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.IE32.1
Año Actual	0
Año Anterior	0
Información adicional sobre sus emisiones brutas absolutas de gases de efecto invernadero generadas durante el periodo sobre el que se informa, expresadas en toneladas métricas equivalentes de CO2 (CO2e) S2.29.a.i.1
La Emisora es un fideicomiso de fuente de pago sin actividades operativas propias, empleados, instalaciones ni procesos productivos bajo su control. La operación y conservación de la infraestructura vial corresponden a un tercero operador, cuyas emisiones no se encuentran bajo el control de la Emisora conforme al enfoque adoptado. En consecuencia, no se identificaron fuentes de emisiones directas (Alcance 1) ni indirectas por energía adquirida (Alcance 2). Respecto del Alcance 3, no se realizó su cuantificación durante el ejercicio, por ser el primer año de aplicación y en uso de las medidas transitorias de la NIIF S1.
¿Realiza la medición de sus emisiones de gases de efecto invernadero de conformidad con el Protocolo sobre Gases de Efecto Invernadero: Un Estándar Corporativo de Contabilidad y Reporte (2004)? S2.29.a.ii.1
No
Información sobre la medición de sus emisiones de gases de efecto invernadero de conformidad con el Protocolo sobre Gases de Efecto Invernadero (Un Estándar Corporativo de Contabilidad y Reporte (2004)) S2.29.a.iii.1
Durante el periodo sobre el que se informa, la Emisora no elaboró un inventario de emisiones de gases de efecto invernadero conforme al GHG Protocol (A Corporate Accounting and Reporting Standard, Revised Edition, 2004). Lo anterior obedece a la naturaleza no operativa de la Emisora, que no cuenta con fuentes propias de emisiones directas ni con consumo de energía bajo su control, y a que este constituye el primer ejercicio de aplicación, en el que se utilizaron las medidas transitorias previstas en la NIIF S1.
Información sobre el enfoque que utiliza para medir sus emisiones de gases de efecto invernadero S2.29.a.iii.1
La Emisora evaluó cualitativamente la existencia de fuentes potenciales de emisiones directas e indirectas derivadas de sus propias operaciones, concluyendo que no desarrolla actividades operativas que generen emisiones de Alcance 1 o Alcance 2. Respecto del Alcance 3, no se efectuó cuantificación durante el ejercicio. La Emisora prevé fortalecer progresivamente sus metodologías de medición conforme avance la implementación de la NIIF S1 y la NIIF S2.
Enfoque de medición, los datos de entrada y los supuestos que la entidad utiliza para medir sus emisiones de gases de efecto invernadero S2.29.a.iii.1.1, S2.B27.a.1
Enfoque de control
Razón por la que la entidad ha elegido el enfoque de medición, los datos de entrada y los supuestos que utiliza para medir sus emisiones de gases de efecto invernadero S2.29.a.iii.2.1,S2.B27.b.1,S2.B28.b.1
El enfoque responde a la naturaleza de la Emisora como fideicomiso de fuente de pago cuya función consiste en mantener derechos de cobro y administrar los recursos derivados de ellos, sin ejercer control operativo sobre la infraestructura ni desarrollar procesos que generen emisiones directas. Adicionalmente, corresponde al primer ejercicio de aplicación, por lo que se hizo uso de las medidas transitorias, concentrando la información revelada en la identificación y evaluación cualitativa de los riesgos climáticos financieramente relevantes.
Información sobre cualquier cambio que la entidad haya introducido en el enfoque de medición, los datos de entrada y los supuestos durante el periodo sobre el que se informa y las razones de esos cambios S2.29.a.iii.3.1
No existieron cambios en el enfoque de medición, en los datos de entrada ni en los supuestos utilizados durante el periodo, debido a que este corresponde al primer ejercicio en que la Emisora prepara información conforme a estas normas.
Desagregación de las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 y Alcance 2 entre el grupo contable consolidado y otras participadas excluidas
Desagregación de las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 y Alcance 2 entre el grupo contable consolidado y otras participadas excluidas
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.29.a.i.1.1,S2.IE18.1
Grupo contable consolidado
Año Actual	0
Año Anterior	0
Otra participada
Año Actual	0
Año Anterior	0
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 2 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.29.a.i.2.1
Grupo contable consolidado
Año Actual	0
Año Anterior	0
Otra participada
Año Actual	0
Año Anterior	0
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 y 2 - Toneladas métricas (t) CO₂-e S2.IE5.1
Grupo contable consolidado
Año Actual	0
Año Anterior	0
Otra participada
Año Actual	0
Año Anterior	0
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1
Desagregación de las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 por los interesados S2.29.a.i.1.1,S2.IE18.1
Durante el periodo sobre el que se informa no se identificaron emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1 atribuibles a la Emisora. En consecuencia, no existe desagregación por partes interesadas que revelar.
Emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 2
Información sobre sus emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 2 basadas en la ubicación S2.29.a.i.2.1 S2.29.a.v.1
La Emisora no realizó consumos directos de electricidad asociados a operaciones bajo su control durante el periodo. En consecuencia, no se identificaron emisiones de Alcance 2 basadas en la ubicación que deban cuantificarse o revelarse.
Información sobre cualquier instrumento contractual que sea necesaria para comprender las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 2 de la entidad S2.29.a.v.1
La Emisora no celebró contratos de suministro eléctrico, contratos de adquisición de energía renovable (PPA), certificados de energía limpia, garantías de origen u otros instrumentos contractuales relacionados con el abastecimiento de electricidad. En consecuencia, no existe información adicional que revelar.

Notas de pie de página